• 分类：木材信息
• 作者：K8凯发
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• 发布时间：2025-04-28 16:46
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【概要描述】

　　大师好，我是隔邻老王，今天我们聊聊比来车圈里的大抢手——腾势参数图片）N9。这车啊，实是千呼万唤始出来，预售一开，立马就成了核心。预售价45-55万元，听着未便宜，但看完设置装备摆设，我感觉这钱花得值。今天我就以“隔邻老王”的视角，带大师好好盘一盘这台车，看看它到底有没有实力剑指抱负L9。起首，我们得说说这车的外不雅。腾势N9定位大型SUV，长宽高别离为5258mm、2030mm、1830mm，轴距3125mm，这数据一看就是个大块头。实车看起来更是霸气十脚，前脸设想很有辨识度，特别是阿谁大尺寸的进气格栅，配上犀利的LED大灯，气场间接拉满。车身侧面线条流利，腰线畴前翼子板一曲延长到尾灯，显得出格细长。车尾设想也很简练，贯穿式尾灯点亮后结果很是棒，全体给人一种稳沉又不失科技感的感受。车身颜色有四种可选，玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶，名字听着就挺高级，特别是阿谁“玄璟墨”，听着就很有文化底蕴。坐进车内，腾势N9的内饰设想也让人面前一亮。三屏结构是现正在的支流，但腾势N9的屏幕设想很有特点，地方的方形屏幕尺寸很大，两侧的屏幕则巧妙地融入了中控台，全体感很强。中控台的材质和唱工都很讲究，细节处置得很到位，摸上去手感很好。座椅结构是2+2+2，后排还配了液晶屏和小桌板，这设置装备摆设一看就是为家庭用户预备的。内饰配色有铂檀灰和云锦米两种，我小我更喜好云锦米，看着更温暖一些。说到设置装备摆设，腾势N9的智驾系统也是一大亮点。它搭载了之眼B高阶智驾激光版，听着就很高峻上。现实体验下来，车道连结、从动泊车、自顺应巡航这些功能都很适用，特别是高速上，从动驾驶后，开车轻松了不少。不外，智驾系统再好，我们也得连结，终究平安第一嘛。动力方面，腾势N9供给了插电混动和纯电两种版本。插电混动版的电机总功率达到了680千瓦，2。0T涡轮增压策动机最大功率207马力，CLTC纯电续航跨越200km，分析续航更是达到了1300km。这数据一看就是为长途旅行预备的，日常平凡市区通勤用电，长途出行用油，完全不消担忧续航问题。纯电版的电机总功率更是达到了710千瓦，动力表示更强劲。别的，腾势N9还搭载了易三方手艺，支撑后轮双电机转向，这手艺听着就很黑科技，现实开起来，转弯半径小了不少，底盘方面，腾势N9配备了空气悬架和云辇-A智能空气车身节制系统。空气悬架的益处就是能够按照况从动调理车身高度，过减速带或者坑洼面时，舒服性提拔了不少。云辇-A系统则进一步提拔了车身的不变性和操控性，特别是正在高速过弯时，车身侧倾节制得很好，开起来很有决心。空间方面，腾势N9的表示也很不错。前排座椅广大舒服，支持性很好，长时间驾驶也不会感觉累。第二排是座椅，空间很宽敞，座椅还支撑多向调理，坐起来很恬逸。第三排座椅虽然不如前两排那么宽敞，但短途乘坐完全没问题，并且座椅的舒服性也不错。后备厢空间也很大，放几个大行李箱完全没问题，若是需要更大的空间，还能够放倒第三排座椅。最初说说驾驶感触感染。腾势N9开起来很稳，动力输出平顺，加快时推背感很强，但不会让人感觉高耸。转向手感适中，指向性很好，开起来很轻松。底盘调校偏舒服，过减速带或者坑洼面时，车身晃悠节制得很好，车内乘客不会感觉波动。隔音结果也很不错，高速行驶时，车内乐音节制得很好，听音乐或者聊天都很轻松。总的来说，腾势N9是一款很是全面的车型，外不雅霸气，内饰奢华，设置装备摆设丰硕，动力强劲，空间宽敞，45-55万元的预售价虽然未便宜，但考虑到它的设置装备摆设和机能，我感觉这钱花得值。特别是它标配的空气悬架和云辇-A系统，这正在同级别车型中可是很少见的。若是你正正在考虑买一台大型SUV，腾势N9绝对值得一看。好了，今天的车评就到这里，我是隔邻老王，我们下次再见！